Le prix du nouveau pont de l'Île d'Orléans est juste astronomique

Alors que les projets de tramway et de troisième lien sont au neutre à Québec, le gouvernement de la CAQ a trouvé le moyen de sortir de l'argent public pour financer un autre gros projet dans la Capitale-Nationale et ça ne fait pas du tout l'unanimité.

Comme le rapporte Radio-Canada, on s'apprête à annoncer qu'il y aura un nouveau pont à l'Île d'Orléans et que la facture s'élèvera à tout près de 3 milliards de dollars!

Alors que des négociations sont en cours depuis des mois avec le consortium ayant remporté l'appel d'offres qui s'est conclu en 2023 et que les discussions ont même permis de diminuer légèrement la facture totale du projet, ce nouveau chantier s'élèvera au final à 2,7 milliards de dollars.

À noter que le montage financier comprend aussi la démolition de l'infrastructure actuelle, qui a vu le jour en 1935.


Disons que le montant de 2,7 milliards de dollars est pas mal plus élevé que les premières estimations faites Jean Charest il y a une dizaine d'années, alors qu'on parlait d'environ 400 millions de dollars pour un nouveau pont, soit sept fois moins élevé que le futur projet proposé par la CAQ.

À noter que la ministre des Transports et de la Mobilité durable, Geneviève Guilbault, plaidera ce mardi que la complexité du chantier du pont de l'Île d'Orléans explique une partie de l'augmentation des coûts.

Même si le gouvernement de François Legault estime que ce nouveau projet est une priorité, il n'en demeure pas moins que certains résidents de la région de Québec risquent de trouver la facture plutôt élevée, car c'est pas moins de 400 millions de dollars de plus par rapport au pont de l'Île-aux-Tourtes, situé dans le secteur Vaudreuil-Dorion à Montréal.

On parle ici d'une infrastructure qui comptera six voies, alors que le futur pont de l'Île d'Orléans n'en prévoit que deux pour environ la même longueur, soit deux kilomètres.

Crédit - Radio-Canada: Le nouveau pont de l'Île d'Orléans va coûter 2,7 milliards de dollars